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合言葉は!・・・“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう!”

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購入者様限定! Uターン徹底克服1dayレッスン会(山梨)

購入者様限定プログラム!

Uターン徹底克服 1dayレッスン会



091103-1






いに実現しました.

クローズドな広場を貸し切ってのレッスン会.


マニュアルだけではなかなか理解しきれないレッスン方法を
ライブで余すところなく伝授するこのレッスン会.


今回は男性17名,女性4名の総勢21名が参加してくれました.


しかも,遠くは京都から,わざわざこのレッスン会に参加された購入者様もいらっしゃいました.



当日のレッスン内容をかいつまむと・・・・

1.いきなりUターン撮影
2.フォーム練習
3.ブレーキング
4.低速旋回(定常円旋回)
5.低速旋回(オーバル,8の字旋回)
6.スラローム走行
7.最後にもう一度Uターン撮影



こんな感じで進んでまいりました.


「1.いきなりUターン撮影」で,Uターン旋回半径が5m(回転直径10m)だった
ハーレー乗りのSさんは,
「7.最後にもう一度Uターン撮影」で,なんと3.5m(直径7m)にまで小回りできるようになりました!!


超ウルトラビッグバイクを操る楽しさを感じていただいたのではないでしょうか.



そして,参加者からは,うれしい感謝のメールが続々届いています.




昨日は大変お世話になりました。
とても充実したレッスン会で、私個人としては大変満足な一日でした。
次回も計画いただければ幸いです。
このような練習場所を確保するのに、ジョーさんの苦労お察しします。
ジョーさんの折衝が実を結んだのですね。感謝してます。

私の感想を述べさせていただきますと、マニュアルに書いてある事項をレッスン会で
指導いただき、誤った解釈を正せたこと、実践で指導いただき、その場で写真を見せ
られ、リーンアウトですよと、自分ではリーンウィズと思っていたことを、その場で
見せられ、直さなければ安全を確保できないと、納得です。
最後にスラロームと、複数のパイロンを通過する練習でしたが、メリハリをもった運
転技術の手応えを感じました。(自分なりに・・・)
中途半端な運転ではなく、減速・加速の重要さも覚えることができたし、街乗りで練
習できる、片手だけでの急制動も大変勉強になりました。
マニュアルにも記述がありますが不安で実践してませんでした。
教えていただいたこと、今後は積極的に生かそうと思います。

(東京都 T様  バイク歴2ヶ月)





タシロ様、ジョー様
こちらこそレッスン会に参加させて戴き、
また、開催し、実行とご苦労されたと思います。
大変ありがとうございました。
ソロツーリングを兼たレッスン会で
楽しかったです。そして無事帰宅しました。
機会があればまた参加させて下さい。
宜しくお願いします。ありがとうございました。

(埼玉県 I様 バイク歴 リターン3年)





普段ではやらない様な練習ができて為になりました。
一年以上オンロードバイクから離れていたので、再びオンロードバイクの楽しみが味
わえて充実した一日でした。
また、レッスン会、ツーリング等には参加したいと思っています。

(静岡県 H様 バイク歴12年)






タシロさん、ジョーさんこんばんは。
先日は、レッスン会でのご指導ありがとうございました。

マニュアル見て、「ん~ こんな感じ??」とおぼろげにつかんでいた部分が、ポ
イントはここなんだ~、というのが実際に分かって、がぜん練習する気になりました
(笑)
幸いうちの会社(徒歩5分、バイク1分)には駐車場とパイロンが完備されています
ので、ガッツリ練習できそうです。

たった3,000円でこんなに充実した練習ができるとは、嬉しい限りです。
また別の企画にも参加したいと思います。

(静岡県 O様 バイク歴 1ヶ月)










さて,それではいつものように,当日の様子をご紹介しましょう!!



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フォームの練習,そして上体内傾姿勢の練習です.
正しいセルフステアを誘発するための,必須の練習でした!







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足を内股にするだけで,簡単にニーグリップができることを体感しました!







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体重を片足にかけ,上体を90°ひねると,「くるりっ」と回転することがわかりましたね!







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急制動の練習です.
クローズドな環境からか,みなさんブレーキの限界まで体感されていました.
この練習が一番大切なんです!!







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この広大な敷地を使って,思う存分練習しました.







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定常円旋回のうち,直立フルロックという制限付きでのトライです.
車体をバンクさせないと,車体を安定させるのが難しいことを体感されたと思います.







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VTR1000という男勝りなバイクを果敢に操るYさん.
ハンドル切れ角がすくないこのバイクで,定常円旋回に挑戦します.







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左回りは,すでにベテランの域に達しているMさん.
右回りが少々苦手なようですが,今後徹底的に直していきましょう!!







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多少リーンアウト気味ですが,オフ車なので,これで正解です.
腰高で車重の軽いオフ車は,低速旋回ではリーンウィズにすると倒れそうになります.
だから,リーンアウトで正解です.・・・が,舗装された路面をある程度の速度で旋回するときは,
やはりリーンウィズにしないと危険です.覚えておいてくださいね!!








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きれいなフォームです.
もう少し体を内側に入れてもいいですが,きっちり「リーンウィズ」ができています.








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顔の向き(目線)がいいですよ!
とても免許取り立てとは思えません.









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重いアメリカンで,果敢に挑戦していただきました.
翌日以降は筋肉痛に悩まされたのでは?
筋肉痛が感じなくなった時(上体に力が入らなくなった時),驚くほどの小旋回ができるようになります.








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最後の締めは,パイロンスラローム.
本日練習したすべてのエッセンスが含まれています.





ツーリングライダーズ 初の試みだった今回の1dayレッスン会

色々不手際があり,参加の皆様に100%のご満足を提供できなかったかもしれません.


ご意見やご要望もふくめ,コメントに記入していただくと嬉しく思います.



今後とも定期的に,このようなライブ感覚のレッスン会を企画してまいります.

こうご期待!!





【文責:ジョー・オニヅカ】



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COMMENT

筋肉痛はバロメーター!?

参加者のみなさん
大変お楽しみ様でございました!
最高の天候に、最高のコンディション、
最高の秋の練習日よりでしたね。
ブレーキングにしても、コーナリングにしても、
朝いらっしゃったときから見たら、
みなさん、とても上手くなって、
最後の方は活き活きとバイクを操っていました!
みなさんが、どんどん上手くなっていくのを見るのは、
私たちにとってもとても嬉しく、励みになります。
ところで、
きっと翌日以降は体中に筋肉痛だったのでは!?
下半身(内モモ)の筋肉痛は○、
上半身(肩、腕)は×、
それが正しい練習の目安、バロメーターです。(笑)

| タシロセイジ | 2009/11/07 11:10 | URL |

あっという間の一日

先日はありがとうございました。
京都から参加した者です。
前日の2日(月)がたまたま仕事が休みとなったので,前泊して参加したのですが,
天気予報通り月曜夕方には猛烈な木枯らしが…!
諏訪湖の辺りではあられまで降ってきましたが,ペースを落として無事に宿まで到着。
うって変わって当日は予想を上回る好天&暖かさとなり,あっという間の一日となりました。
いきなり,苦手のUターンを衆人環視(←やや大げさ)の中で行うこととなり,戸惑いながらも実施。
Uターンに失敗して転倒させたことは一度や二度ではないので…
それでも,回転直径が8メートルから最後には6.5メートルになり,以前は他の交通が全くないところでしかUターンができなかったのが,少しは自信を持ってできるようになりそうです。
開催場所周辺のもっと詳しい地図があるとよかったのではと思いました。
(もちろんネット等で下調べはするのですが,道を間違えた人は私だけではなかったようなので)
また私の場合は道路からバイクが数台見えたので会場に入れましたが,入口の目立つところに簡単な看板などがあるとありがたいかもです。
それでも,100パーセント満足できる練習会だったと思います。
告白すると,翌日内股が筋肉痛になるまでには至らなかったので,次回はもっとニーグリップを頑張りたいと思います(笑)。
(次回は軍手をタンクに挟んで…とも思ったけど,
停車のたびに軍手を手で持たないといけないのでどうなんだろうかと)

| にしの | 2009/11/08 05:16 | URL |















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